# RF Sub-GHz
Aprenda hacking AWS do zero ao herói com htARTE (HackTricks AWS Red Team Expert)! Outras formas de apoiar o HackTricks: * Se você quiser ver sua **empresa anunciada no HackTricks** ou **baixar o HackTricks em PDF**, confira os [**PLANOS DE ASSINATURA**](https://github.com/sponsors/carlospolop)! * Adquira o [**swag oficial PEASS & HackTricks**](https://peass.creator-spring.com) * Descubra [**A Família PEASS**](https://opensea.io/collection/the-peass-family), nossa coleção exclusiva de [**NFTs**](https://opensea.io/collection/the-peass-family) * **Junte-se ao** 💬 [**grupo Discord**](https://discord.gg/hRep4RUj7f) ou ao [**grupo telegram**](https://t.me/peass) ou **siga-nos** no **Twitter** 🐦 [**@carlospolopm**](https://twitter.com/hacktricks_live)**.** * **Compartilhe seus truques de hacking enviando PRs para os** repositórios [**HackTricks**](https://github.com/carlospolop/hacktricks) e [**HackTricks Cloud**](https://github.com/carlospolop/hacktricks-cloud).
## Portas de Garagem Os abridores de portas de garagem geralmente operam em frequências na faixa de 300-190 MHz, com as frequências mais comuns sendo 300 MHz, 310 MHz, 315 MHz e 390 MHz. Esta faixa de frequência é comumente usada para abridores de portas de garagem porque é menos congestionada do que outras bandas de frequência e é menos propensa a sofrer interferência de outros dispositivos. ## Portas de Carro A maioria dos controles remotos de carros opera em **315 MHz ou 433 MHz**. Essas são ambas frequências de rádio e são usadas em uma variedade de aplicações diferentes. A principal diferença entre as duas frequências é que 433 MHz tem um alcance maior do que 315 MHz. Isso significa que 433 MHz é melhor para aplicações que requerem um alcance maior, como entrada sem chave remota.\ Na Europa, é comum o uso de 433,92 MHz e nos EUA e Japão é o 315 MHz. ## **Ataque de Força Bruta**
Se, em vez de enviar cada código 5 vezes (enviado assim para garantir que o receptor o receba), você enviar apenas uma vez, o tempo é reduzido para 6 minutos:
e se você **remover o período de espera de 2 ms** entre os sinais, você pode **reduzir o tempo para 3 minutos**. Além disso, ao usar a Sequência de De Bruijn (uma maneira de reduzir o número de bits necessários para enviar todos os números binários potenciais para força bruta), este **tempo é reduzido para apenas 8 segundos**:
Exemplo desse ataque foi implementado em [https://github.com/samyk/opensesame](https://github.com/samyk/opensesame) Exigir **um preâmbulo evitará a otimização da Sequência de De Bruijn** e **códigos rolantes impedirão esse ataque** (supondo que o código seja longo o suficiente para não ser forçado). ## Ataque Sub-GHz Para atacar esses sinais com o Flipper Zero, verifique: {% content-ref url="flipper-zero/fz-sub-ghz.md" %} [fz-sub-ghz.md](flipper-zero/fz-sub-ghz.md) {% endcontent-ref %} ## Proteção de Códigos Rolantes Os abridores automáticos de portas de garagem geralmente usam um controle remoto sem fio para abrir e fechar a porta da garagem. O controle remoto **envia um sinal de frequência de rádio (RF)** para o abridor da porta da garagem, que ativa o motor para abrir ou fechar a porta. É possível para alguém usar um dispositivo conhecido como um capturador de código para interceptar o sinal de RF e gravá-lo para uso posterior. Isso é conhecido como um **ataque de repetição**. Para evitar esse tipo de ataque, muitos abridores modernos de portas de garagem usam um método de criptografia mais seguro conhecido como um sistema de **código rolante**. O **sinal de RF é tipicamente transmitido usando um código rolante**, o que significa que o código muda a cada uso. Isso torna **difícil** para alguém **interceptar** o sinal e **usá-lo** para obter **acesso não autorizado** à garagem. Em um sistema de código rolante, o controle remoto e o abridor da porta da garagem têm um **algoritmo compartilhado** que **gera um novo código** cada vez que o controle remoto é usado. O abridor da porta da garagem responderá apenas ao **código correto**, tornando muito mais difícil para alguém obter acesso não autorizado à garagem apenas capturando um código. ### **Ataque de Elo Ausente** Basicamente, você escuta o botão e **captura o sinal enquanto o controle remoto está fora do alcance** do dispositivo (como o carro ou garagem). Em seguida, você se move para o dispositivo e **usa o código capturado para abri-lo**. ### Ataque de Jamming de Elo Completo Um atacante poderia **interferir no sinal perto do veículo ou receptor** para que o **receptor não possa realmente ‘ouvir’ o código**, e uma vez que isso esteja acontecendo, você pode simplesmente **capturar e reproduzir** o código quando parar de interferir. A vítima em algum momento usará as **chaves para travar o carro**, mas então o ataque terá **gravado códigos suficientes de "fechar a porta"** que esperançosamente poderiam ser reenviados para abrir a porta (uma **mudança de frequência pode ser necessária** pois há carros que usam os mesmos códigos para abrir e fechar, mas ouvem ambos os comandos em diferentes frequências). {% hint style="warning" %} **O Jamming funciona**, mas é perceptível, pois se a **pessoa que está trancando o carro simplesmente testar as portas** para garantir que estão trancadas, ela perceberá que o carro está destrancado. Além disso, se estiver ciente de tais ataques, ela poderia até mesmo ouvir o fato de que as portas nunca fizeram o som de **travamento** ou as **luzes** do carro nunca piscaram quando pressionou o botão de ‘travar’. {% endhint %} ### **Ataque de Captura de Código (também conhecido como ‘RollJam’)** Esta é uma técnica de Jamming mais **furtiva**. O atacante irá interferir no sinal, então quando a vítima tentar trancar a porta, não funcionará, mas o atacante **gravará este código**. Em seguida, a vítima **tentará trancar o carro novamente** pressionando o botão e o carro **gravará este segundo código**.\ Imediatamente após isso, o **atacante pode enviar o primeiro código** e o **carro será trancado** (a vítima pensará que a segunda pressão o fechou). Em seguida, o atacante poderá **enviar o segundo código roubado para abrir** o carro (supondo que um **código de "fechar carro" também possa ser usado para abri-lo**). Uma mudança de frequência pode ser necessária (pois há carros que usam os mesmos códigos para abrir e fechar, mas ouvem ambos os comandos em diferentes frequências). O atacante pode **interferir no receptor do carro e não no seu receptor** porque se o receptor do carro estiver ouvindo, por exemplo, em uma banda larga de 1 MHz, o atacante não **interferirá** na frequência exata usada pelo controle remoto, mas **em uma próxima naquele espectro**, enquanto o **receptor do atacante estará ouvindo em uma faixa menor** onde ele pode ouvir o sinal do controle remoto **sem o sinal de interferência**. {% hint style="warning" %} Outras implementações vistas em especificações mostram que o **código rolante é uma parte** do código total enviado. Ou seja, o código enviado é uma **chave de 24 bits** onde os primeiros **12 são o código rolante**, os **segundos 8 são o comando** (como travar ou destravar) e os últimos 4 são o **checksum**. Veículos que implementam esse tipo também são naturalmente suscetíveis, pois o atacante só precisa substituir o segmento do código rolante para poder **usar qualquer código rolante em ambas as frequências**. {% endhint %} {% hint style="danger" %} Observe que se a vítima enviar um terceiro código enquanto o atacante estiver enviando o primeiro, o primeiro e o segundo código serão invalidados. {% endhint %} ### Ataque de Interferência com Alarme Sonoro Testando contra um sistema de código rolante de mercado instalado em um carro, **enviar o mesmo código duas vezes** imediatamente **ativou o alarme** e o imobilizador, proporcionando uma oportunidade única de **negação de serviço**. Ironicamente, o meio de **desativar o alarme** e o imobilizador era **pressionar** o **controle remoto**, fornecendo ao atacante a capacidade de **realizar continuamente ataques de negação de serviço**. Ou misture esse ataque com o **anterior para obter mais códigos**, já que a vítima gostaria de interromper o ataque o mais rápido possível. ## Referências * [https://www.americanradioarchives.com/what-radio-frequency-does-car-key-fobs-run-on/](https://www.americanradioarchives.com/what-radio-frequency-does-car-key-fobs-run-on/) * [https://www.andrewmohawk.com/2016/02/05/bypassing-rolling-code-systems/](https://www.andrewmohawk.com/2016/02/05/bypassing-rolling-code-systems/) * [https://samy.pl/defcon2015/](https://samy.pl/defcon2015/) * [https://hackaday.io/project/164566-how-to-hack-a-car/details](https://hackaday.io/project/164566-how-to-hack-a-car/details)
Aprenda hacking AWS do zero ao herói com htARTE (HackTricks AWS Red Team Expert)! Outras formas de apoiar o HackTricks: * Se você quiser ver sua **empresa anunciada no HackTricks** ou **baixar o HackTricks em PDF**, confira os [**PLANOS DE ASSINATURA**](https://github.com/sponsors/carlospolop)! * Adquira o [**swag oficial PEASS & HackTricks**](https://peass.creator-spring.com) * Descubra [**A Família PEASS**](https://opensea.io/collection/the-peass-family), nossa coleção exclusiva de [**NFTs**](https://opensea.io/collection/the-peass-family) * **Junte-se ao** 💬 [**grupo Discord**](https://discord.gg/hRep4RUj7f) ou ao [**grupo telegram**](https://t.me/peass) ou **siga-nos** no **Twitter** 🐦 [**@carlospolopm**](https://twitter.com/hacktricks_live)**.** * **Compartilhe seus truques de hacking enviando PRs para os** repositórios [**HackTricks**](https://github.com/carlospolop/hacktricks) e [**HackTricks Cloud**](https://github.com/carlospolop/hacktricks-cloud).